Депутат КПРФ Анатолий Обухов предложил воссоздать музей авиации на заседании патриотического совета

26 октября прошёл патриотический совет при Заксобрании Иркутской области, в нём принимали участие в том числе и депутаты фракции КПРФ. Рассматривался вопрос о поддержке государственных и частных музеев Иркутской области. В рабочей встрече приняли участие представители музеев, общественных организаций и профильных министерств правительства Иркутской области. Министр культуры пояснила, что методический центр ведомства готов оказать консультацию, как привлечь финансирование с помощью грантов через федеральные и региональные конкурсы. Депутат Анатолий Обухов напомнил об инициативе по созданию в Иркутске авиационного музея и предложил вернуться к этому проекту.

– В Иркутске два года существовал музей авиации на базе ликвидированного военного авиационного инженерного училища. Но из-за проблем, в частности с земельным участком, музей закрылся, а экспонаты не были внесены в реестр. Пока самолеты не совсем разрезаны на металлолом, надо попытаться воссоздать музей, благо есть люди, которые стояли у истоков его создания. На днях внесу в Законодательное Собрание список рабочей группы по воссозданию музея авиации в Иркутске, – говорит Анатолий Обухов.



Директор учебного авиационного центра ДОСААФ Иркутской области Ставинову Андрею Александровичу, который занимался в свое время созданием Иркутского областного музея авиации, считает, что Иркутск – это город авиаторов:

– Иркутск - Родина трех российских авиаконструкторов, авиационных ВУЗов, многих авиапредприятий. Наш город имеет богатейшую авиационную историю, идущую практически от истоков создания авиации. Я. М. Гаккель, русский авиаконструктор, в одно время с Можайским запустивший свой воздушный аппарат в небо, два из трех мировых создателей вертолетной авиации М. Л. Миль и Н. И. Камов - уроженцы города Иркутска. М. К. Янгель, Дважды Герой Социалистического труда, Лауреат Ленинской премии, советский конструктор ракетно-космических комплексов, на которых СССР впервые полетел в космос. Целая плеяда летчиков-космонавтов: Борис Валентинович Волынов — участник первого отряда космонавтов, 75-м космонавтом России и 289-м космонавтом мира стал уроженец Иркутской земли, лётчик-космонавт РФ Александр Фёдорович Полещук. В рамках 29/30 экспедиции на МКС в основной состав экипажа входил бортинженер Анатолий Иванишин, который родился и вырос в Иркутске. Дмитрий Юрьевич Кондратьев — космонавт, полковник ВВС РФ, бортинженер МКС-26, командир МКС-27. Роальд Саввович Кремнев — генеральный конструтор НПО им. Бабакина. Або Сергеевич Шаракшанэ — один из создателей противоракетного щита нашей страны. Октябрина Алексеева: она могла стать первой женщиной-космонавтом, – комментирует Андрей Ставинов.

Мы обратились с просьбой рассказать больше об инициативе к Анатолию Обухову и Андрею Ставинову.

- У нас в городе помимо самолета, стоящего на территории ИВАТУ, были еще какие-нибудь экспонаты?

А. Обухов: - Конечно, один самолёт стоял в сквере рядом с Якоби, ещё самолёт стоял в парке между мр-н Байкальским и Солнечным, и, самолёт и вертолёт стояли в парке "Комсомольском". Если бы не вандалы и самолёты были бы в музейном реестре, то стояли бы и сейчас они на своих местах.

- До этой попытки создать музей ранее были авиационные музеи у нас в городе, области? Какова их судьба?

А. Обухов: - Ни одного авиационного музея нет и не было. Кроме попытки Андрея Ставинова.

- Андрей Александрович, а что сподвигло Вас создать музей авиации? Какова его цель, история?

А. Ставинов: - Цель создания данного виртуального музея – объединение в одном месте и сохранение исторического наследия инженерно-конструкторской мысли, популяризация авиации, а также летных и инженерно-технических профессий среди молодежи, с целью военно-патриотического воспитания подрастающего поколения, привития любви к Отечеству, уважения к истории своего народа и Государства, гордости за нашу Родину, за достижения российских авиаторов.

В настоящее время в г. Иркутске создается единственный за Уралом «Музей авиации г. Иркутска». При поддержке Правительства Иркутской области удалось согласовать с Министерством обороны РФ передачу 10 единиц авиационной техники в 2010 году. Кроме того, при содействии инициаторов создания музея планируется добавить в экспозицию дополнительные ВС: Ми-2, Ан-2, Як-40, Ту-154, Як-52, Ми-4, МиГ-15 УТИ, Ил-18 (уникальный экземпляр - личный самолет Маршала авиации А. И. Покрышкина), Миг-17, Миг-21, Миг-23 и др. ВС, а также установить на территории музея ангар для ремонта и восстановления авиационной техники, организации тематического видеозала, организовать расширенную экспозицию авиационной направленности. У меня даже есть книга с Актами и фотографиями той техники, по визуальному и техническому осмотру.

Открытие «Музея авиации г. Иркутска» после реставрации авиационной техники планировалось приурочить к юбилею города в 2011 г.

Открытием виртуального - интерактивного «Музея авиации г. Иркутска» отдаю дань уважения иркутским авиаторам.

- То есть в целях сохранения, изучения и публичного представления авиационной техники, музейных предметов и коллекций и было создано областное государственное бюджетное учреждение «Музей авиации Иркутской области».

А. Ставинов: - На базе музея так же планировался и кадетский корпус. Музей авиации – это импульс для роста патриотизма в городе и области, который станет центром патриотического воспитания жителей в Иркутской области, способствующим реализации Областной целевой Программы «Молодёжь Иркутской области» и на тот момент, планировалось, Государственной Программы «Патриотическое воспитание граждан на 2011-2015гг»

- Планировалось ли содействие органов власти областному государственному бюджетному учреждению «Музей авиации Иркутской области»?

А. Ставинов: - В целях оказания содействия областному государственному бюджетному учреждению «Музей авиации Иркутской области» в осуществлении его уставных функций, объединению усилий Министерства культуры и архивов, органов власти и управления, организаций и предприятий различных форм собственности, направленных на укрепление материальной базы и профессиональной деятельности Музея, на основании абз. 7 п.1 ст. 2 Федерального закона от 11 августа 1995 года N 135-ФЗ «О благотворительной деятельности и благотворительных организациях» создаётся Попечительский совет ОГБУ «МАИО».

Совет формируется исключительно на добровольных началах из представителей областных, городских органов управления, руководителей различных предприятий, организаций, учреждений, ведомств, государственных и коммерческих банков, коммерческих структур, представителей средств массовой информации.

Учитывая большое социальное значение, общественный резонанс и исключительную важность Музея для сохранения исторического наследия инженерно-конструкторской мысли, популяризации авиации, а также летных и инженерно-технических профессий среди молодежи, привития любви к Отечеству, уважения к истории своего народа и Государства, гордости за нашу Родину, за достижения российских авиаторов, а также то, что создание и обеспечение деятельности Музея требует больших финансовых вложений, связанных с решением вопросов приобретения и реставрации экспонатов, решения вопросов по земле для создания инфраструктуры музея, содержанием музея и штатных сотрудников. Я входил в этот совет. По просьбе директора Музея О. И. Торского.

- Анатолий Васильевич, на заседании Патриотического Совета при ЗС, когда Вы говорили о вопросе воссоздания Музея, Ваши коллеги поддержали Вас?

А. Обухов: - Да. Меня поддержал Председатель ЗакСобрания, его заместитель Егорова Лариса, а также приглашенные на Совет представители профильных министерств. Предложили возглавить и создать Рабочую группу, чтобы идея никуда не пропала, а прорабатывалась дальше.

Маргарита РОНЖИНА